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Neubau der Wehretalbrücke
Der Neubau der Wehretalbrücke bei Hess.
Lichtenau / Walburg liegt im Zuge des Weiterbaus der BAB A44 von Kassel
nach Herleshausen.
Die Wehretalbrücke ist als 12- Feld- Bauwerk
mit Hohlkastenquerschnitt als Durchlaufträger mit kompletter externer
Vorspannung im Taktschiebeverfahren hergestellt. Die Einzelstützweiten
der beiden Überbauten liegen zwischen 38m und 46m. Die Brückenachse
beschreibt einen Radius von R = 1000m.
Die Pfeiler und Widerlager stehen auf
Ortbetonrammpfählen, auf denen die Brücke elastisch gelagert ist.
Aus Gründen des Lärmschutzes sind für die
Fahrbahnübergänge Fingerkonstruktionen eingebaut worden. Die einzelnen
Fingerplatten wurden mit HZ – Schrauben vorgespannt und können somit
jederzeit ohne größeren Aufwand ausgewechselt werden.
Bauwerksdaten:
| Länge: |
530m |
| Fahrbahnbreite zw. d.
Kappen : |
11,50m |
| Höhe über Grund: |
13,0m |
| Stützweiten: |
38,0m / 9 * 45,0m /
46,0m / 38,0m |
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| Auftraggeber:
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Amt- für Straßen- und
Verkehrswesen Kassel |
| Bauverfahren: |
Taktschieben mit kompl.
externer Vorspannung |
| Bauzeit: |
Juni 2001 bis August
2004 |
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Bausumme: |
10
Mio. € |
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